Home
Achterwaarts manoeuvreren van truck-trailer combinaties kan uitdagend zijn, zeker als het een voertuig met meerdere geledingen betreft. Logistieke bedrijven hebben te maken met aanzienlijke schade, veroorzaakt door voertuigcombinaties die bezig zijn met ‘aandokken’: het achterwaarts parkeren van het voertuig tegen een dokdeur om goederen te laden en lossen.
VISTA staat voor VIsion Supported Truck docking Assistant. Doel van VISTA is om truckchauffeurs te ondersteunen tijdens het manoeuvreren van voertuigcombinaties naar dokdeuren op logistieke terreinen. Het hart van de VISTA oplossing is een nauwkeurige, optische lokalisatie van truck en trailers. Hiervoor worden camera’s gemonteerd op het distributiecentrum. Gebaseerd op deze lokalisatie wordt een optimaal, haalbaar pad berekend. De chauffeur krijgt vervolgens via een intuïtieve gebruikersinterface informatie om dit pad goed te kunnen volgen. The chauffeur krijgt de gebruikersinterface overhandigd bij binnenkomst op het distributiecentrum.
Voor VISTA is geen vaste instrumentatie in de truck benodigd. Daarmee kan de oplossing geschikt gemaakt worden voor alle bestaande trucks. De VISTA kosten, CAPEX en OPEX, zijn laag door het gebruik van cameratechnologie en vanwege goede integratie in bestaande processen op distributiecentra.
VISTA heeft tot doel om de oplossing op Technology Readiness Level (TRL) 7 niveau te demonstreren. Dat betekent dat de oplossing in real-life zal worden gedemonstreerd, in een complexe, praktische omgeving. Bij een succesvolle demonstratie zullen commerciële partijen de oplossing naar de markt brengen.
VISTA is een Interreg V-A project, gecofinancierd door de Europese Unie, via het INTERREG Deutschland-Nederland programma, het Miniserium für Wirtschaft, Innovation, Digitalisierung und Energie van Nordrhein-Westfalen en de Province of Gelderland. Het project heeft een budget of 2.1 M€ en een looptijd van Januari 2019 – Juni 2023. VISTA partners zijn: Bricklog Deutschland GmbH & Co KG, Coduct GmbH, HAN (Hogeschool van Arnhem en Nijmegen), Hochschule Rhein-Waal, intoEU, ICR3ATE Digital Makers Lab B.V., Track32, V-Tron GmbH en verschillende vervoerders en distributiecentra.
